Täti Emma tai itsepalvelu myymälä – tällaisten yhteenliittymien tulee mieleeni, kun kuulen, että 1.1.2011 reittiliikenteen lennonjohto heti, keinoilla 1.9.2010, sovelletaan jo. Sitten, Smart Money Schaufler Saksan hallituksen piirissä siitä nopeasti: Alkaen 1.1.2011 käyttöön maksun – ja murhe, oi ole niin tyhmä saksalaisten tai muiden maiden kansalaisista, jotka haluavat lentää Saksasta, voisi nyt ostaa noin tarjonta liput…. Aikaisen varauksen alennus – Ei kiitos, Hallitus itse sanoo. Se olisi absurdia ekologinen rikos (katso linkki 1, Olen jo lähettänyt siitä) ja erityisesti vastoin suunnitelmia, taskuun niin paljon rahaa. Ja miten se nyt näyttää käytännössä?
Das Vorgehen der Regierung – und das Gesetz ist ja noch nicht einmal ratifiziert durch den Bundestag! – könnte man vergleichen mit einem raffgierigen Vermieter, der in ein paar Monaten die Miete anheben darf und das vorsorglich jetzt schon mal tut. Oder gehen Sie mal zum Bäcker, der ab 1. Januar seine Preise anhebt – und jetzt schon mal vorsorglich diese Preise nimmt. Tja, Sie werden dann wohl zu einem anderen Bäcker gehen – diese Bundesregierung kann man leider nicht so schnell wechseln…
So ganz klar ist das alles wirklich nicht: Für Kurzstrecken biws 25000 Kilometer (Inland und Europalaut Focus auch nach Russland – äh, nach Moskau sind es mehr als 25000 Kilometer…) will die Regierung nun 8 Euro, für Mittelstrecken 25 Euro, für Langstrecken gar 45 Euro, berichtet Focus Online aktuell (katso linkki 2). Was aus dem Bericht nicht hervorgeht: Gilt das für den Hinflug plus den Rückflug, oder ist das jeweils der Gesamtpreis?
Ein kleiner Test bei Air Berlin, mit der ich eine Flug nach Moskau im Januar plane – ist die Steuer da schon eingerechnet? Gleich mal nachgeschaut, aber Air Berlin zeigt keine Details zur Aufteilung der Steuern an. Air Berlin ist übrigens – wie ich auch – gegen die Luftverkehrsteuer… Dennoch sind die Flüge im Januar 2011 gefühlt teurer als 2010…
Was macht aktuell die Lufthansa? Auch sie zeigt keine Details der Steuern an, aber wenn man wie im Bild von der heutigen Buchungsauskunft den reinen Flugpreis mit den Steuern vergleicht, dann sind die Steuern fast zu hoch wie der reine Flugpreis… Die Lufthansa hat jedenfalls als eine der ersten Airlines verkündet, die Steuer an die Passagiere weiterzugeben.Auch jetzt schon, obwohl noch gar nicht in Kraft? Was passiert, wenn die Steuer doch nicht kommt – erhalte ich dann Geld zurück? Wie ich unsere Airlines kenne, wohl kaum…
Jawohl, liebe Flugreisende, fliegt möglichst viel und unterstützt unseren ach so klammen Staat, der das Geld für dringende Aufgaben wie Bankensanierungen und lebenswichtigen Hotel-Zuschüssen etc. benötigt…!
Nun ja, Raffzahn Schäuble wird nur ungern auf die geplanten Mehreinahmen von 1 Milliarde Euro durch die Luftverkehrssteuer verzichten wollen (hab ich da nicht im Kopf, dass die FDP, aktuell Mitglied der Regierung, für Steuersenkungen war? Oder habe ich das nur geträumt?). Es ist zu befürchten, dass die Steuer wirklich kommen und abgenickt wird – und damit wird das Fliegen in aus Deutschland heraus teurer. Natürlich nur aus ökologischen Grunden, ei totta, Herr Offer, Herr Schäuble?
Katsotaanpas, was Flüge von Salzburg aus kosten – ist ja nicht so weit entfernt… Okei, das ist auch keine Lösung, wie ich gerade sehe, da kostet etwa der Flug mit Austrian mindestens das Doppelte aktuell gegenüber München… Vielä: Wer in Grenznähe wohnt, sollte auf jeden Fall mal Preise vergleichen.
Ja, liebe Leute, ihr habt diese Raffzahn-Regierung gewollt bei der letzten Bundestagswahl – nun zahlt auch die Konsequenzen…
Linkki 1: Ökologische Flugsteuer
Linkki 2: Preise der Flugsteuer
Tämä osuus: Elmar
Loading ....JPG "Morhrle - Omat yksisilmäinen kissa")
