Tante Emma eller selvbetjenings-butikken – sådanne sammenslutninger komme i mit sind, når jeg hører, at der for 1.1.2011 planlagt flyvekontrol straks, midler fra 1.9.2010, allerede gælder for. Så den smarte penge Schaufler fra tyske regeringskredse om det hurtigt: Fra 1.1.2011 indføre afgift – og ve, den åh ikke så dumme tyskere eller ikke-tyskere, der ønsker at flyve fra Tyskland, kunne nu købe om en levering af billetter…. Tidlig booking rabat – nej tak, Regeringen selv siger. Det ville være en absurd økologisk kriminalitet (se link 1, Jeg har allerede rapporteret om det) og især mod vores planer, til lommen så mange penge. Og hvordan det nu ser ud stort set?
Regeringens handlinger – og loven er ikke engang ratificeret af Forbundsdagen! – kunne sammenlignes med en grådig udlejer, som kan hæve lejen i et par måneder nu for en sikkerheds skyld, og det gør nogen sinde. Eller gå til bageren gange, fra 1. Hæver sine priser i januar – nu og altid tager disse priser som en sikkerhedsforanstaltning. Nå, Du vil derefter sandsynligvis gå til en anden bager – Dette føderale regering kan desværre ikke ændre sig så hurtigt…
Så klart er det ikke alle virkelig: Ved korte afstande biws 25000 Kilometer (Inland und Europalaut Focus auch nach Russland – um, til Moskva, er der mere end 25000 Kilometer…) Nu ønsker regeringen at 8 Euro, for Mellemlange 25 Euro, selv for lange afstande 45 EuEuroFocus Online rapporterede i øjeblikket (se link 2). Hvad der ikke fremgår af rapporten: Er det den en-vejs plus returflyvningen, eller som er i hvert tilfælde den samlede pris?
En lille test med Air Berlin, som jeg planlægger en tur til Moskva i januar – fordi den skat, der allerede er inkluderet? Samtidig kiggede op, Air Berlin, men viser ingen oplysninger om fordelingen af skatter. Air Berlin er vejen – Jeg har også – mod flyvekontrol… Men flyvninger er i januar 2011 følte sig dyrere end i 2010…
Hvad gør den nuværende Lufthansa? Desuden betyder det ikke vise, hvorledes de skatter, Men hvis man sammenligner, hvordan billedet af nutidens udstationering oplysninger til den rene luft billetpris med skatter, så skatterne er for høje, næsten som den rene billetpris… Lufthansa har annonceret mindst én af de første flyselskaber, afgiften til passagererne allerede weiterzugeben.Auch, men endnu ikke trådt i kraft? Hvad sker der, når kontrollen er endnu ikke – Jeg så får penge tilbage? Hvordan kan jeg vide vores luftfartsselskaber, næppe…
Ja, elsker at rejse med fly, flyver så meget som muligt og støtte vores åh-så-spændt tilstand, af pengene til påtrængende opgaver såsom omstrukturering af banker og Vital Hotel stipendier mv. behov…!
Nå, Raffzahn Schäuble er tilbageholdende med at planer for yderligere indtægter fra 1 Milliarder € vil give flyvekontrol (Jeg er ikke dér i hovedet, at FDP, i øjeblikket et medlem af regeringen, var for skattelettelser? Eller har jeg bare drømt?). Det frygtes,, at afgiften rent faktisk vil komme og nikke – og dermed er dyrere at flyve ud af Tyskland i. Selvfølgelig, for kun økologiske grunde, ikke sandt, Herr Tilbud, Mr. Schäuble?
Lad os se, hvad koster fly fra Salzburg – ja er ikke så langt væk… Okay, Det er ingen løsning, Jeg ser bare, fordi nogle omkostninger af flyvningen med østrigske mindst dobbelt nuværende mod München… Alligevel: De, der bor tæt på grænsen, bør afgjort gange sammenligne priser.
Og, elsker folk, I vil, at Raffzahn-regering i de sidste føderale valg – betaler nu konsekvenserne…
Link 1: Økologisk Flugsteuer
Link 2: Priserne på de flyvekontrol
Dette er et bidrag på: Elmar
Loading ...
